Hoge laadkosten vormen onzichtbare rem op elektrisch rijden in België

Volgens een wereldwijd onderzoek van de experts van Compare the Market staat België op de vijfde plaats wereldwijd in de ranglijst van duurste landen om een elektrisch voertuig (EV) op te laden. De gegevens leggen een duidelijke marktparadox bloot: hoewel de elektrificatie in ons land zich in een stevig tempo doorzet, dreigen de hoge energiekosten aan de laadpaal een economische rem te worden voor consumenten. Dit vertraagt de transitie naar e-mobiliteit die, in Europees perspectief, aanzienlijk trager verloopt in vergelijking met Scandinavische koplopers, zoals Denemarken en Noorwegen.

Hoewel Belgie met een marktaandeel van 34,7 procent elektrische wagens ruimschoots boven het gemiddelde van de Europese Unie (17,4 procent) staat, is de kloof met de absolute EV-koplopers erg groot. In Denemarken bijvoorbeeld hebben volledig elektrische auto's bijvoorbeeld al 68,5 procent van de markt voor nieuwe auto's veroverd, terwijl dat in Noorwegen maar liefst 95,9 procent is.

Een van de sleutels tot dit grote verschil ligt waarschijnlijk in de betaalbaarheid van het opladen. Uit de analyse van Compare the Market blijkt dat een volledige laadbeurt in België gemiddeld 28,27 euro kost, met een gemiddelde energieprijs van 0,38 euro per kilowattuur (wat neerkomt op ongeveer 5,92 euro per 100 gereden kilometers).

Het rapport zendt dus een duidelijk signaal uit naar zowel de markt als de politiek. Om elektrisch rijden in België een definitieve doorbraak te laten maken, vormt de echte uitdaging in de komende jaren niet zozeer de uitbreiding van het (reeds dichte) openbare laadnetwerk. De sleutel ligt vooral in het verlagen van de elektriciteitsprijs aan de laadpaal, om zo elektrisch laden economisch competitief te maken ten opzichte van fossiele brandstoffen, aldus Compare the Market.