Vernieuwde gids van Europese Commissie moet duidelijkheid scheppen over digitaal batterijpaspoort

In het kader van de Europese batterijverordening moeten fabrikanten en importeurs vanaf 18 februari 2027 een digitaal batterijpaspoort meeleveren met de batterijen die ze op de markt brengen. Deze verplichting geldt voor industriële batterijen en voor batterijen van elektrische voertuigen (EV) en lichte transportmiddelen (LMV) vanaf 2 kilowattuur.  Het paspoort zal dan via een QR-code aan de batterij in kwestie worden gekoppeld.  

De Europese Commissie heeft nu geactualiseerde versie uitgebracht van de gids die bedrijven helpt bij de voorbereiding op het digitale batterijpaspoort. Het document ‘Digital Batteries Passport – data points by category’ biedt een gestructureerd overzicht van 71 relevante datapunten. Op die manier maakt de gids duidelijk wat er vanaf 18 februari 2027 per batterijcategorie verplicht is. 

Sommige datapunten, waaronder informatie over de CO2-voetafdruk en het aandeel gerecyclede grondstoffen, zoals kobalt, lithium, lood en nikkel, zijn voorlopig uitgesteld omdat de bijbehorende uitvoeringsverordeningen nog niet zijn vastgesteld. Door alle vereiste gegevens in één document te verzamelen, schept de Europese Commissie duidelijkheid over wat er in het batterijpaspoort moet staan. Zo weten bedrijven precies welke data ze moeten verzamelen en hoe ze hun systemen en rapportage moeten inrichten. 

Sinds 20 juli 2026 is de 'Digital Product Passport Registry' trouwens operationeel. Fabrikanten kunnen de infrastructuur al testen voordat de verplichting volgend jaar ingaat. De uitgebreide batterijgegevens worden overigens gedecentraliseerd opgeslagen en bijgehouden door de verantwoordelijke marktpartij. In principe is dat de fabrikant van het eindproduct, niet de aanbieder van losse batterijcellen of -modules.