Carrefour weert elektrische wagens van dakparkings omwille van gewicht en brandveiligheid

Carrefour laat elektrische wagens niet langer toe op de dakparkings van zijn Belgische winkels. Het verbod geldt voor achttien dakparkings, waarvan zeven in Vlaanderen. Volgens de supermarktketen wegen elektrische voertuigen zwaarder en is een eventuele batterijbrand op een dak moeilijker te bestrijden.

De maatregel volgt op een eerder parkeerverbod bij de Carrefour in Kraainem. Daar mochten elektrische wagens al niet meer op het dak parkeren vanwege de belasting van de constructie. Carrefour trekt die maatregel nu door naar alle Belgische vestigingen met een dakparking.

Veel van deze parkeerdaken zijn volgens Carrefour tientallen jaren oud en gebouwd in een periode waarin personenwagens gemiddeld minder zwaar waren. Door het accupakket wegen elektrische wagens volgens de door VRT geraadpleegde experts gemiddeld ongeveer 250 tot 500 kilogram meer dan vergelijkbare voertuigen met een verbrandingsmotor. Wanneer veel zware voertuigen tegelijkertijd op een dak staan, neemt de belasting op de constructie toe.

Batterijbrand lastiger te bestrijden

Ook brandveiligheid speelt mee in de beslissing. Een brand waarbij de batterij van een elektrische wagen betrokken raakt, vraagt een andere aanpak dan een klassieke autobrand. De batterij moet langdurig worden gekoeld en kan na het blussen opnieuw ontbranden. Op een dakparking zijn de mogelijkheden voor de brandweer beperkter, onder meer doordat gespecialiseerd materieel niet altijd eenvoudig bij het voertuig kan komen.

Dat betekent volgens de geraadpleegde brandexperts niet dat elektrische wagens vaker in brand vliegen dan benzine- of dieselwagens. Het verschil zit vooral in de bestrijding wanneer het accupakket daadwerkelijk bij de brand betrokken raakt. Ook de Belgische organisatie voor brand- en diefstalpreventie ANPI wijst erop dat batterijbranden bij elektrische en hybride wagens specifieke maatregelen kunnen vragen om rook en uitbreiding van de brand te beperken.